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近幾年總是因為傷病而打打停停的灰熊前鋒「高富帥」Chandler Parsons又傳出受傷消息,且極有可能連續3年提前賽季報銷情趣用品 奇摩

灰熊球團在14日發布聲明,Parsons因為左膝半月板撕裂的關係,已無限期宣布停賽,至於是否要進行手術治療,則會由球團和Parsons本人評估後再做決定。

灰熊總管Chris Wallace在聲明中表示:「當他(Parsons)如此努力從右膝傷勢恢復時,又遭遇到這麼嚴重的受傷非常令人挫折,我們都知道他會持續為了回到球場上而努力不懈。」

「我本人以及教練團、整支球隊都會給予Parsons全力的支持,我們由衷地希望他能夠保持健康。」Wallace表示。

倘若進行手術治療,這將會是Parsons連續3個球季因傷提前報銷,Parsons過去效力小牛時,2015年季後賽首輪時因右膝半月軟骨受傷提前結束球季,2016年則是在例行賽尾聲時因右膝半月板撕裂而報銷。

也因為連續重傷的關係,Parsons在上季結束時未獲得小牛球團續約,沒想到他更受到灰熊的青睞,在休賽季時以4年9480萬美元的頂級合約加盟灰熊,令人咋舌。

Parsons本季至今為灰熊出賽34場比賽,平均上場時間19.9分鐘,場均成績為6.2分、2.5籃板、1.6助攻、投籃命中率僅33.8%,各項數據皆為生涯新低。

如此表現顯然相當不符合Parsons的身價,也讓他被稱為近年來「高薪低就」的代表,也不斷受到自家灰熊球迷的批評。

日前網路上傳出一段影片,一名灰熊球迷和Parsons合影便脫口說出:「一起說"我毀了灰熊的賽季!"」讓Parsons相當尷尬。



▲灰熊球迷和Parsons合影時大肆嘲諷。(影片取自YouTube連結)



近日來屏東縣長潘孟安、屏東縣多位立法委員、各級民意代表以及屏東地方鄉親表達積極爭取高鐵延伸屏東線,並提出超過八十萬的民眾,超過八百萬人次的國內外旅客表示,屏東應該有快速便捷的軌道運輸,並積極的爭取高鐵從高雄左營延伸屏東線的主張意見,昨(十三)日交通部高鐵局表示,已經充分瞭解,願意傾聽屏東的意見及聲音,高鐵南延將會有三個方案登場。

第一方案為設高雄到屏東段並與台鐵共軌,估計會花數百億元,不過因為路線和台鐵一樣,且和台鐵共軌,會造成班次和台鐵有相抵觸的情況,每日開的班震動棒推薦次也會不多。

第二方案為高鐵南延沿著台鐵所新開闢的平行式隧道和路線,而且不需與台鐵共軌,但因路線和台鐵一樣,速度來說,高雄至屏東將比台鐵快約九分鐘左右,差不了多少,且可能花八百至九百億元。

第三方案為新闢直線路線,從高雄的燕巢機廠後南延到屏東,且不經左營高鐵站附近,比較起來行車時間較快,但預估要耗資一千多億元,且並沒有鐵路的分叉點,號誌的施工也有可能影響高雄段停擺的狀況。

高鐵局也表示,為利後續的計畫進行需要,將於今年度,將按照三個方案,並儘速的啟動計劃的可行性研究,並就延伸屏東的各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等之可行性研究,未來完成報告後,即會陳報給交通部並核轉行政院核定。

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