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去年環保署檢驗全台362處自來水供水系統的水質項目，近期報告出爐，共有3處淨水場、1處配水場被驗出鋁量超標不合格。對此，台灣自來水公司董事長郭俊銘表示，這些標準完全符合世界衛生組織的規範0.9毫克／公升，但相較國內的標準稍高，專家學者都認為這對健康、衛生、安全是沒有影響的。
環保署去年委外檢驗全台灣一共362處自來水供水系統的水質，報告近日出爐，分別為105年7月14日中幅淨水場清水、105年8月1日關西淨水場清水及配水、105年8月3日石碇淨水場清水，鋁測值分別為0.314毫克／公升、0.458毫克／公升，以及0.347毫克／公升，不符合目前國內飲用水水質標準0.3毫克／公升。
不過，郭俊銘強調，世界衛生組織公布的飲用水，鋁的健康容許值為0.9毫克／公升，被檢出的標準完全符合世界衛生組織的規範，但較國內的標準稍高，國內的專家學者都認為這對國人的健康、衛生、安全是沒有影響的。
郭俊銘指出，環保署對國內的自來水水質要求極高，幾乎都參照全世界先進國家最高標準，訂得還更嚴格。他提到，日本全國有1500多個自來水事業單位，公告的統一性自來水水質有51個檢驗項目，另外各地針對區域不同的水質特性，還各自訂定不同的檢驗項目，全國額外的不同檢驗項目合起來還有約70項左右，環保署對國內的規範有68個檢測項目，較日本的全國公訂規範51項更多。
此外，郭俊銘也表示，近年來每年環保署跟各縣市環保局平均對於台灣自來水公司各個場站、淨水場抽驗的次數高達9400多次以上，台水去年合格率高達99.94%，水質絕對達到世界第一流的標準。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列（鐵路列車），不但已可直達歐洲大陸的大城市，今年元旦出發的首發列車，更將在10多天後，穿越英法海底隧道，直接將貨物運到倫敦，開啟中歐班列新紀錄。
這輛首發的X8024/X8065次中歐班列（義烏─倫敦），1月1日零時，載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物，在完成海關通關手續後，從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發，駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。
預計行駛18天
班列將經阿拉山口海關轉關出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，穿越英法海底隧道，最終抵達英國倫敦，全程12451公里，預計行駛18天。
「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示，「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄，兩地海關已完成無紙化轉關，還在鐵路口岸設置服務專用窗口，為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」
為保障中歐班列貨物順暢通關，杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺，是原來場地的3倍，配備有電子卡口（出入口）等電子化監管設備，物流運轉效率大幅提高。
費用是空運的20%
根據義烏海關統計，2016年1到10月，義烏對英國進出口貿易額5.69億（美元，下同），較2015年成長10%，其中出口貿易額為5.63億元，成長9.35%，進口貿易額564萬元，成長幅度跳蛋 遙控達172.78%。
2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列，累計已超過1萬個標準貨櫃，較2015年大幅成長91%。
「與海運相比，中歐班列時間提前將近1個月，費用約是空運的20%左右，時間和成本的優情趣跳蛋使用心得勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示，對新開通中歐班列的未來充滿信心。
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